特斯拉接受比特币

特斯拉真正开始接受比特币支付。

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特斯拉支持比特币支付

北京时间3月24日下午3点左右，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)连发三条推特，宣布美国市场已经可以用比特币购买特斯拉汽车，美国以外的市场也将在今年晚些时候接受比特币支付。

马斯克还表示，支付给特斯拉的比特币仍将是比特币，不会转换成法定货币。

受此消息影响，比特币迎来小幅上涨。根据Coindesk的数据，截至记者发稿时，比特币的价格已经从Master推出前的约54800美元上涨至约55400美元，市值达到1.03万亿美元。

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特斯拉通过投资比特币赚了9.3亿美元

马斯克堪称“第一钱王”。他不止一次在推特上表示支持比特币，每一次公开支持都会带动比特币的反应激增。值得一提的是，从今年比特币的上涨趋势来看，特斯拉持有比特币带来的财富增值已经超过了过去一年汽车销售的利润。

1月份购买比特币的平均价格约为3.4万美元，在目前比特币约5.5万美元的价格基础上上涨了约62%。如果特斯拉以1月份的均价买入15亿美元的比特币，且持有数量不变，那么投入比特币的15亿美元已经上升到24.3亿美元，浮盈约9.3亿美元。根据特斯拉发布的2020年财报，该公司2020年交付了49.95万辆汽车，实现净利润7.21亿美元，首次实现盈利。

有媒体称，比特币的诸多优势之一是，和黄金一样，可以分散企业的股份，降低货币过多带来的风险。现在每个司库都应该主动学习帮助公司决定何时配置比特币资产。

2月18日，马斯克表示，该公司对比特币的15亿美元押注是一项“风险足够大”的投资。目前比特币几乎和法定货币一样毫无意义，但持有比特币比持有现金略胜一筹。两者之间的细微差别使其成为更好的资产。

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全球监管挑战依然存在

比特币引领的加密货币“破圈”之路看似铺天盖地，但监管的挑战仍是最大的隐忧。

当地时间3月23日，美联储董事长Powell表示，加密资产具有高度的波动性和投机性。目前全球稳定货币的监管不到位，不能作为美元的替代品。他强调，加密资产更多的是用于投机，而不是作为支付手段。加密资产更像黄金，而不是美元。美国央行数字货币(digital currency)的工作，并非由比特币等其它发展中的私营部门货币推动。美国股市尾盘，比特币突破56000美元，一度达到54000美元，为3月16日以来最低。

早在3月12日就有消息称，美国商品期货交易委员会(CFTC)正在调查最大的加密货币交易所币安，怀疑该交易所违反规定，允许美国人参与交易。受此影响，当天比特币大幅下跌。

币安的一位前员工说:“没有美国当地的执照，币安是不能和美国人做生意的，但是难免会有人作弊空，这和那些炒外汇和美股的公司是一样的。“另一种猜测是，比南等交易所125倍杠杆的合约产品不符合CFTC的监管要求，而这些宽松的杠杆产品恰恰是比南在过去几年吸引大量交易者的原因。

这也反映了加密货币面临的共同问题。在海外市场，加密资产的交易本身并不违法，但问题在于，从亚洲到欧美，各国对加密资产的监管政策具有尺度不一、变化迅速的特点，这也增加了监管的难度。