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伯明罕超级能源交通枢纽项目5MWh全钒三片电池锂离子系统进入磁化增容阶段nmc


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织女星锂离子晨报讯:2021年12月17日,斥资达4100万镑的爱尔兰剑桥超级可可再生能源交通枢纽工程项目(ESO)步入磁化增容期,这是世界第一个集水电脱碳、数据传输和热量管理于一体的工程项目,以快速剑桥实现净氮氧化物的进程。

(责任编辑来源:QQ公众号钒电池ID:VRFB-Battery)

由Invinity在爱尔兰制造的5MWh全钒三片电池控制系统将与50MW瓦斯里兰卡锂离子电池相结合,作为单一的锂离子金融资产运转。这不仅是迄今在爱尔兰加装的最小的与配电控制系统直接相连的电池,而且也将是迄今投用的最小的全钒三片+锂离子混和电池。此种混和锂离子方式可利用各自电池的控制技术优势来提高电力弹性,并创建更为智能化,更为灵活的可可再生能源控制系统,最终支持将更多的可再生可可再生能源发电aes到爱尔兰电力中。

在ESO混和锂离子控制系统中,Invinity的全钒三片电池用于"后端"可可再生能源金融资产,在控制系统启用时甘当前线积极响应;只有在所需的积极响应少于Invinity电池的耗电量后,锂离子电池才会被初始化。由于Invinity的全钒三片电池不会随着使用而极化,并且能暂时地循环,因此它能执行控制系统所需的大部分"紧迫工作",同时增加锂离子电池的破损。

在Pivot Power的带领下,ESO是爱尔兰迄今最野心勃勃的城市脱碳工程项目之一。该工程项目展现了后端的电动车电池、开创性的锂离子能力、低碳采暖和智能化可再生EPC控制技术,旨在全面性投入运营后每月增加10,000吨甲烷排放,到2032年将增加到每月25,000吨。2022年秋季,该工程项目将在剑桥市郊的Redbridge Park & Ride开办爱尔兰最小的公共电动车电池中心。

Tim Rose,PivotPower的ESO工程部门经理表示,为全钒三片电池复电是迈入控制系统全面性增容和运转的重要一步。一旦启用,此种后端的混和锂离子将展现如何将全钒三片电池和锂离子电池控制技术结合起来以获得最小的效益,快速净氮氧化物,并通过清洁可可再生能源为我们的生活提供更多动力。

自9月以来,Invinity已经在剑桥郡斯蒂尔的国家电力变电所旁边的电池现场加装了27个VS3全钒三片电池,每个电池的体积为20尺航运货柜大小。这些电池组拼在一起能提供更多少于5MWh的水电,足以满足600多个爱尔兰家庭的日常水电需求。

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Invinity正在与电池交易优化商HabitatEnergy和水电电子供应商Gamesa Electric合作,在推出之前对电池进行最终集成和增容。什么是 区块链双花问题 https://www.110btc.com/qukuai

即使在重负荷使用情况下,全钒三片电池的使用寿命也少于20年,非常适合按需提供更多间歇性可再生可可再生能源发电的日常需求。全钒三片电池不易燃,几乎100%可回收,增强了其可持续性。由于使用寿命长,全钒三片电池能以极低的平准化成本向电力输送能量。

目前Invinity已经在世界上最小的锂离子市场,包括加利福尼亚州,澳大利亚和爱尔兰各地运营其全钒三片锂离子电池控制技术。采用Invinity电池的工程项目预计仅在今年,将避免产生相当于22,000吨的甲烷排放。

Larry Zulch,Invinity公司CEO表示,爱尔兰最小三片电池的磁化增容标志着Invinity一个令人自豪的时刻,但更重要的是这个创新工程项目如何成为全球城市的典范。它表明,像Pivot Power这样的锂离子领导者能与当地政府合作,提供更多面向未来的灵活电力,支持可再生可可再生能源转型和向水电净氮氧化物的未来转变。我们非常荣幸能够为剑桥可可再生能源超级交通枢纽提供更多公用事业级的锂离子服务。

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