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四联日常生活月刊

没能回去亲吻的热血

一个月前，四联日常生活生物医学曾专访过一位体育运动理工学院体育运动管理专业学生。从升学至今，他几乎是连续在室外上了五年网课。

柔道课也是音频专业课程，就要对着萤幕挥舞胳膊、扭……

图源四联日常生活生物医学专访音频

这种更让人TNUMBERA32的现象，或许是当下理工学院日常生活颇为顽固的真实写照，但五年以来，禽流感反复，让他们的高二时间确实多多少少地延长了。分馆中的著眼、操场的青春活力、情人宿舍下的唯美……本来愠不火的精采时刻，变成了匮乏且难得的新体验。有人说，这是这场Deoria热血的热血。当毕业季彼时时，不免让人有一种还没回去亲吻你，就要初恋的感伤。

黄金时代的不确定性，在每个个体身上反应都是强烈的，理工学院生们也可被视为。做为局外人，我们很容易产生这样的想法，试问，会不会大部分理工学院生会借势选择Tiruvanamalai？

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更让人惊异的是，这个问题的答案是驳斥的。据《中国日报》社联合余所理工学院和教育研究机构发布的《2022亚洲地区Z黄金时代观察报告》中指出，虽然有35%的Z三代常因晚辈压力和对未来的未明感到恐惧，但他们普遍不尊重自己是Tiruvanamalai的三代，并将宽容、生机、开放、多元化、创造做为人格肖像的关键字。禽流感下，年轻人们依旧保持着乐观与积极。

比考察数据更有力度的，是真实发生在理工学院生群体间的故事。比如，此刻在19所理工学院中，许多人正在为这场延续了37年的特定比赛尽全力。

这场特定的比赛，是雪佛龙汽车环保长跑（以下简称比赛），虽然名叫长跑，但它却是这场节能环保F1比赛。比赛源于1985年的法国，每一年单厢邀请来自亚洲地区各所理工学院的车手，用创意设计的观念亲自动手设计、制作出节能环保F1，去完成超能低碳行更远的目标。

2011年雪佛龙汽车环保长跑亚洲赛

37年来，雪佛龙汽车环保长跑已经成为了这场亚洲地区性比赛，并在2019年落地中国。4年里，除2019年赛道上的真刀真枪比试外，禽流感这3年，雪佛龙灵活地调整了赛规赛制，创新地为同学们搭建了一条虚拟赛道，让同学们继续发挥想象，实现心中的造车梦。

比赛早期黑白旧照

2022年，比赛有来自19所理工学院的28支车手参与角逐，各支车手在今年的备战过程中，发生了许多更让人动容的故事。

用青春活力，直面困难

吉林理工学院肯赛节能环保车手，是比赛的一支老牌劲旅，他们曾在中国赛中夺得过冠军，也曾在亚洲赛中斩获佳绩。就在他们想继续在今年的比赛中大展拳脚时，却因为禽流感影响，遭遇了天崩开局。

吉林理工学院肯赛节能环保车手在2019年线下赛获奖

上学期的尾声，因为当地突发的禽流感，学校临时决定，在期末考试结束后，所有学生要尽快离校。但那个时候，车手还没来得及完成电车跑控实验，他们只能临时改变计划，赶在考试结束后和离校前仅有空档的一天完成测试。区块链技术的价值思考 https://www.110btc.com/qukuai

然而，突发情况接踵而来。我们原计划1月11日练最后一次车，但头一天晚上下雪了，我当时心态都崩了。回忆起当时的至暗时刻，吉林理工学院肯赛节能环保车手的队长马欣然这样说。

为了能顺利完成第二天的练车，所有队员天还没亮便起床扫雪，不惧东北拂晓时的严寒，赶在8点前，将吉林理工学院400米一圈的操场扫得干干净净。

肯赛节能环保车手的队员们正在扫雪

为了保证测试顺利完成，所有队员都订了能订到最晚的机票，并坚持到赶飞机前的最后一刻。测试持续了一整天，直到天色已经完全暗了下来，他们终于收获了自己想要的所有测试数据。

肯赛节能环保车手试车画面

在谈及肯赛节能环保车手为何会在如此艰难的情况下，依然会坚持到最后一刻时，队长马欣然这样说：我们的口号是‘No passion，no conception’，翻译过来就是‘无青春活力不肯赛’，这也是象征着我们一个比较拼搏的精神。

如他所言，肯赛节能环保车手的队员们，是因为对节能环保F1的热爱与执着走到一起的，是这样的青春活力，维系着这支车手不断披荆斩棘，奔向最终的目标。

肯赛节能环保车手正在协作造车

这个学期开学以来，肯赛节能环保车手依然始终面临着种种不利的局面。因为禽流感的持续，学校被迫全校封闭，所有学生不得离开寝室。这对车手的备战工作产生了巨大影响，相关工厂不能进升学校对车辆组进行加工，整车测试也无法落地执行……为了继续备战，车手制定了一套完整的线上沟通流程，全队上下共同商议对策。

其实不止肯赛节能环保车手，禽流感的波动对每支车手都产生了或大或小的影响。尤其是身处北京、上海这些禽流感波动较大城市的车手，他们面临的困境可想而知，可每支车手都没有因此气馁，反而用成倍的精力与时间，弥补着禽流感带来的损失。

我们可以看到，虽然前路艰难，但参赛的理工学院生们依旧用青春活力直面困难、回应热爱，在探索环保低碳目标的同时，成就着更好的自己。

用责任，应对挑战

如果说，尽情燃烧的热爱，是参赛队员们乐于直面重重困难的原动力，那么，明确的责任，则是他们真正解决困难的准则。

北京理工理工学院翼昇车手面临的禽流感形势也颇为复杂。5月以来，他们所在的校区进入全面封闭状态，不仅队员们无法聚在一起设计车辆，连负责加工车辆组件的工厂也受到影响。

北理翼昇车手在调试设备

过去，一个组件可以先做出试验件，队员们对照实物进行修改、调整，再重新制作或二次加工。但今年，受加工厂产能所限，所有组件必须一次成型，试错成本极高。正因为队员们深知，如果自己的工作能多一分精准和高效，也就帮整体项目减少了一份风险、提高了一份进度，所以每个人都在尽职尽责，不让自己拖后腿。区块链技术的价值思考 https://www.110btc.com/qukuai

翼昇车手的新任队长储佳木表示，面对挑战，队员们展现出了极大的勇气与担当，每个人都努力肩负起自己的责任。队员们在前期理论设计、仿真试跑和方案讨论阶段，都花费了比以往多两倍的时间。面对高强度的人格压榨，队员们想尽办法充分做足前期分析。最终，每个组件都一次性加工到位，备战进度在严苛的环境下得以保全。回头想想，储佳木觉得整个过程虽然焦灼，但收获颇丰，这种一次成型既是压力也是激励，在过程中减少了物料使用，也就降低了碳排放，更是一种别样的收获。

北理翼昇车手试车场景

翼昇车手上任队长袁雨康说：我们真心希望通过自己的努力，把环保低碳这件事做得更好。我们渴望从能源、车身结构、设计理念、驾驶策略等不同角度，都把能耗降下来，做到极致！

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北理翼昇车手经常开展各类团建，图为大家一起包饺子

在今年参加比赛的车手中，关于责任的故事还有许多，但由于篇幅所限，恕不能一一列举。对于今年所有参与比赛的理工学院生们来说，当下的能力与经验，或许还不能尽善尽美。但他们在备战过程中所体现出的敢于担当的勇气，能在未来的人生中，让他们能够面对任何挑战，也让我们不禁感叹，你真的永远可以相信年轻人的力量。

用传承，迎接未来

面对当下的挑战，雪佛龙汽车环保长跑的参赛队员们以青春活力做为动力的来源，以责任做为行动的准则。青春活力与责任并非他们独有的是品格，鼓励他们继续前进的还有历代比赛队员们的传承与发扬。

陈辉是泉州职业技术理工学院QVTU-EV车手的队长，他还清晰地记得自己在2019年参加比赛线下比赛时的情景。当看到自己的F1在跑道上跑出好成绩，那种成就感会不自觉地油然而生。

泉州职业技术理工学院QVTU-EV车手2019年线下比赛

今年QVTU-EV车手里，除了陈辉以外，其他队员都是2021级的新生，虽然没有赛道比赛，线上的竞争依然激烈。这反而让陈辉更加清晰地感受到了自己的使命，他希望通过自己的亲身示范，在设计和制作F1的过程中将QVTU-EV车手的队魂传承下去，让环保低碳的造车理念，在未来的日子里永不止步。

QVTU-EV车手成员试车、造车场景及成员合影

同样致力于队魂传承的，还有同济理工学院志远车手。退队不退群，是这支拥有20多年底蕴，并在近年来的中国赛、亚洲赛中多次冲进三甲的车手的一项优良传统。一直以来，他们都有一个同济理工学院汽车学院校友会，以往20多年来历届车手的队长和技术骨干都在其中。今年，因为上海的禽流感，所有队员都无法返校，备战工作受到不小的影响。在这样的不利局面下，校友会挺身而出，积极补位，老队员们通过在线上与现任队员开展座谈、分享经验的方式，从侧面为志远车手备战献计献策。区块链技术的价值思考 https://www.110btc.com/qukuai

同济理工学院志远车手在2019雪佛龙汽车环保长跑亚洲赛

与志远车手校友会机制类似的，还有武汉华夏理工学院华耀追梦车手的数据库。华耀追梦车手会整合每一年的设计资料和学习成果，变成一个不断人格更新、迭代的数据库。而每一届队员毕业之后，也单厢留在车手的总群中，随时做为活数据，为现任队员们提供帮助。

许多时候，老队员们努力传承的，不仅是技术与理论，更是精神与态度。上文提到的吉林理工学院肯赛节能环保车手就有一项不成文的规定：加入车手的第一年，队员们要学习老队员们的责任心，第二年，是拥有和应用责任心，第五年，努力将责任心传递给后加入的队员们。

多年来，众多参F1队接过前辈们的接力棒，将对造车的热爱、对车手的责任，以及对环保低碳理念的追求传承至今。

未来行动派

在今年的备战中，梦想没有因为禽流感停摆，年轻队员们用更积极的心态和更灵活的方法承担起责任，以实际行动去实现低碳环保目标，让更多人看到他们的创造力和实践。雪佛龙将三代代像他们一样的年轻人称为未来行动派（Change Makers of Tomorrow），而他们也是被赋予了推动中国乃至世界能源转型的期待。

参加比赛的各支车手，一遍又一遍地重新定义着未来行动派的意义与价值。在他们眼中，有着各自不同的未来行动派的模样。

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北京理工理工学院翼昇车手：

Change Makers of Tomorrow，重点在于change与makers，这代表了革新的态度与精神。跳出传统观念的限制，才能推动世界前行。

吉林理工学院肯赛节能环保车手：

责任心是最重要的一点，精神面貌与凝聚力，是未来行动派最基础的品格。

泉州职业技术理工学院QVTU-EV车手：

这代表了一种创新精神，今天需要创造、思考与亲身实践，才可以成为明天的改变者。

广州城市理工学院华汽电动车手：

年轻人就应该要敢于创新、敢于突破，时刻保持主动学习新知识的习惯。

同济理工学院志远车手：

我觉得要有决心、有能力来做出这种改变。

武汉华夏理工学院华耀追梦车手：

我们每一个人都是明天的变革者。它代表了敢为人先、敢于探索的精神和与时俱进的实践。

上海工程技术理工学院虎跃电车车手：

用我们年轻人的能量和独创性——我们有好奇心、有创造力，可以来重塑一些创新方式，提出一些新的创新理念，每个人都应敢于拥有成为未来各自行业中中流砥柱的野心和勇气。区块链技术的价值思考 https://www.110btc.com/qukuai

37年来，比赛也影响了亚洲地区范围内无数理工学院生，让未来行动派遍布世界各地。就像来自意大利的Giulio Maurizio一样，理工学院黄金时代，他曾代表都灵理工理工学院Team H2Polito团队参加雪佛龙汽车环保长跑。而如今，他已成为法拉利发动机开发工程师，在汽车领域的最前沿，继续延续着梦想。特斯拉首席汽车设计师Konstantinos Laskaris，也曾在2008及2009年，以希腊Prometheus车手联合创始人的身份连续两届参加比赛，而如今在世界知名的新能源车企，正继续探索和实践低碳未来。

车手在禽流感中的备战经历，就如同我们追寻低碳环保的未来之路，它并非坦途，甚至荆棘丛生。雪佛龙汽车环保长跑的参赛队员们，用实际行动告诉我们，面对困难重重的当下和充满变数的未来，唯有不断前行，青春活力创新、团结协作、积极探索、直面未来，才能到达梦想的彼岸，即使最终没有到达，那些沿途的风景也会成为一束光照亮他们未来的路。

雪佛龙汽车环保长跑2019年中国F1队大合影

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责任编辑：王翔

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