温湿度掌握

一般状况下，自动式超低能耗修建的外墙、外窗、遮阳系统以及高气密性等在掌握室内温度方面，起到关键性作用，室外温度和睦氛质量适宜时，建议经过开窗方式坚持室内环境质量。

超高温气氛源热泵技术

自动式超低能耗修建室内动力环境系统

装备经过室内外传感器提供的相关室内外温度、气氛质量和室外天气状况等数据音讯，经过智能剖析，依照用户设定的规则或指令，谐和热泵、风机和其他配套装备，针对室内温度、湿度、CO 浓度、PM2.5浓度、甲醛含量等手段中止控 制，也可将掌握权限交给智能配备，自动将室内环境掌握在好的外形，从而保证主动式超低能耗建筑物的一般运用。

技术形成

冀研GEC供热零碎以复合碳纤维长丝发热运用技术、注塑合成 型电气衔接技术、电力负载平衡控制技术、热力蓄能技术、云智能控制技术等为主要技术支持、从而完成该零碎节能、高效、平安、经济、便利运转。

技术高度

目前，该供暖系统共有二十三项国度专利，是国度规范的主编单位，中心技术抵达国际激进水平，并取得了六项优秀专利奖和科技提高奖。同时，河北省建筑迷信研讨院在电供暖技术、规范化和产业政策研讨等范围与中国建筑规范想象研讨院、中国电力迷信研讨院、电能替代产业展开促进联盟等机构亲密沟通协作，主动发扬科研院所的社会效力职能，更好效力于国度动力展开战略。

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《飞越三十年》：

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简介：

1985年的一天，李一鸣脑子里突然多了些莫明其妙的故事，好多人挣扎着回到过去重活一次，惊惶地发觉未来是如此可怕，于是他写了一封信寄了进来 ?

《不堪》:

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简介:和他相关的一切事，都是不堪【三观不正，狗血淋头，阅读需慎重。】每个雨天来时，季衷寒都会疼。疼源是八年前形如疯魔，暴怒的封戚所留下的。封戚给他留下了踪迹和烙印，也给他伤痛和折磨。自那以后，和他相关的一切事，都是不堪。 ?

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美国的F-35当中的F-35B型号。但尚未配备部队。美国在垂直起降技术方面曾经跨越了开创国英国，具有目前世界最保守的垂直起降技术。

没展现自己的实力呢！我很等候 F-35 垂直起降！

所以目前勇猛的是 F-22

F-22战役机

研制国家：美国称号型号：F/A-22（LOCKHEED F-22）“猛禽”战役机研制单位：美国洛克希德公司造 价：F/A-22单价1.2亿美元（不含研制利息）。现 状：在研。2005年12月将具有初始作战才干。将具有72架飞机和6架备用机。

一、概述

F/A-22是美国空军研制的新一代战役机，也是目前独一面世的“第四代战役机”，它将成为21世纪初的主战机种。它的权益包括：攫取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施准确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。与第三代战役机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动剖析布局、继续的超音速巡航才干、过失速机动、短距起降、先进的机载装备和火控系统与剖析航空电子系统。

1、研发背景

1981年11月，美国空军正式提出了研制造为F-15后继机的新型制空战斗机的央求。1983年年9月美国空军与7家公司签署了概念研讨合同，同时与普?惠公司和通用电气公司签署发起机的考证和鉴定合同。1985年9月，空军公布了正式的先进战术飞机的战、技术央求，同年11月空军央求在先进战术飞机的想象中要把隐身作为一项手段，也是专家们所指的目前独一面世的“第四代战斗机”，它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权，因此也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最前计划推销750架，经过两肖减最后肯定的推销数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，估量2002年末尾托付消耗型飞机，2004年形成初步作战才干，2013年托付第438架飞机。该计划原称ATF，始于1982年，ATF央求，也是初次恳求将以下五个特性集在一架飞机上，即低可探测性（隐身性）、高度机动性和矫捷性、使用军用推力即可作超音速巡航（而不是只满意于以往老型号的短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的一切战区的足够远的航程。面对如此先进的想象恳求，F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。

2、研发进程

1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司区分研制小组的YF-22中标，并按请求制造两架原型机。1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日中止了第1次空中加油。10月30日第2架原型机中止初次飞行。11月3日YF-22原型机中止了不使用加力的超音速飞行。随后于11月28日在加州的中国湖海军武器实验中心初次发射了未装弹药的“响尾蛇”导弹，12月20日在加州的安宁洋导弹实验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹。

1991年8月2日空军正式授予研讨洛克希德公司一份95.5亿美元的工程开展合同，制造13架实验型飞机。1991年12月16日，空军肯定了F-22战斗机的外形，并制造了风洞实验和测定雷达反射截面使用的模型；末尾准备外部想象和飞机制造用的工具。

1992年6月4日，洛克希德公司完成了F-22的设计矫正。同月，停止了F119型实验型发起机部件的关键性设计评审，完成了发起机精细设计阶段的义务，决议停止F119发效果的消耗和装配。12月27日F119的第1台工程开展阶段的发效果开端停止实验。

1994年10月6日，洛克希德航空系统公司开端制造第1架F/A-22的部件。1995年6月，F-22的关键设计评审义务片面完成，至此F/A-22飞机机身的精细设计阶段的任务完成。

1997年3月6日，第1架F-22基本装配完毕，开始停止加注燃料和发效果试车。4月9日洛克希德?马丁航空系统公司初次公开了F-22战斗机，并正式公布了“猛禽”的绰号。1997年9月7日，该机在罗宾斯空军基地进行了58分钟的初次试飞。随后，该机于1998年春前往爱德华空军基地，交由空军试验。

2001年8月，F-22研制胜利10年后，美国终究下定决计投入巨资批量消耗F-22战斗机。洛克希德?马丁公司衔接消耗295架F-22的消费订单，假定价钱利息令军方满意，五角大楼将会增加订数。

2002年1月，美国空军官员发布F-22"猛禽"战斗机的首支作战联队将驻扎在弗吉尼亚州的兰利空军基地。首批F-22战斗机计划于2004年9月抵达兰利空军基地，2005年12月将具有初始作战才干。兰利基地成立三个F-22战斗机中队，共具有72架飞机和6架备用机。

2002年5月31日，洛克希德?马丁公司在完成F-22静力试验之后，又胜利地进行了F-22的疲倦试验。F-22机体要求使用寿命为20年或8000飞行小时。

2002年8月，美国空军发布，将F-22更名为F/A-22，以更准确地表现F/A-22的权益，包括对地攻击才干，同时也是为了协作空军提出的FB-22轰炸机型的权益。

2002年11月，F/A-22已完成初始飞行试验，在试验中，F/A-22完成了以2倍音速飞行；飞行高度15240米上述文章内容，并完成了高过载机动飞行，如9g转弯。在3048米上述文章内容高度进行了亚音速飞行。

2003年7月，洛克希德?马丁公司将搅扰多时的F/A-22软件成效予以处置。这标志着F/A-22项目又取得一次清楚的停顿。改良版本的软件装置在F/A-22上后，清楚改善了座舱系统的牢靠性。而在此之前，由于软件的成效，座舱系统每运转两小时就要封锁一次，往常则可以继续运转21小时上述文章内容。

2003年9月19日，一架F/A-22试验飞机在例行试飞时差点坠毁，据空军初步伐查称，事故是因驾驶员没按原定次第进行飞行机动而致，并非飞机自身出现效果。

2004年3月，空军决议稍微增加订购F/A-22的数量，主要的缘由是该项目在增加利息方面获得了清楚效果，并以为以后的项目预算支持推销277架F/A-22，而此前美空军肯定的推销手段是276架。2004年4月29日，美国空军宣称F/A-22进入初始作战试验与鉴定阶段，这为扩展“猛禽”战斗机的采购扫清了阻碍。

2004年6月，美国空军公布授予洛克希德?马丁公司一项价值4.92亿美元的活动价钱确认合同，用于置办制造24架F/A-22所需的先进器材和相关装备，这标志着第五批“猛禽”战斗机行将投入低速初始消费。

2004年9月，洛克希德?马丁公司对F/A-22的消费速度作了进一步的调整，加快了战斗机的生产步伐。该公司的目的是2004年生产19架战斗机，并计划在少量量生产阶段每年生产24架F/A-22战斗机。2004年12月21日，一架美军F/A-22“猛禽”战斗机坠在美国际华达州南部的内利斯空军基地坠毁。

固然美国防部还未正式公布，但据消息闭塞人士走漏，国防部曾经赞同洛克希德·马丁公司研制的F/A-22战斗机进入全速生产。F/A-22单价1.2亿美元（不含研制本钱）。5月12日，首架作战型F/A-22已托付给位于弗吉尼亚州兰利空军基地的第1战斗机联队第27战斗机中队。

二、功用目的：

机长：18.9米；机高：5.08米；翼展：13.56米；机翼面积：840平方英尺；尾展：5.74米；水平尾展：8.84米；轮距：3.23米；促进系统：2台惠特尼F119-PW-100涡扇发效果；发效果推力：155KN；外部燃油：8323公斤；净下降重量：14365公斤，最大下降重量：27216公斤；最大飞行速度:1.8马赫；超音速巡航速度：1.5马赫；最大使用过载9G；最大攻角60°；作战半径:2170公里；适用升限：18000米。

F/A-22的起落架

F/A-22舱盖

三、结构特性

在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的剖析气动力系统，包括相互隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安宁面直接接近机翼布置。依照技术规范(小反射外形、用接收无线电波的资料、用无线电电子统一器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交织射面为0.1平方米左右。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合资料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合资料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研讨开拓的高强度钴-62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调理的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管，有活动的侧壁和调理喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调理板和下调理板.

F/A-22的F119-PW-100 发动机

F119-PW-100 发动机在场内例试

四、电子系统和武器装备

1、电子系统

航空电子：F/A-22装备分析航空电子系统。分析航空电子系统是第四代战斗机的主要特性之一，它经过数据总线进行消息传送，采用模块化结构完成结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰厚、准确、质量更高的目的消息，一切作战消息通过平面显现器和多功用显现器显现，为飞行员提供关键的飞行及作战消息，分明降低飞行员的任务担负，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错才能，提高了系统的牢靠性和可维修性。高功用的分析航空电子系统使F/A-22具有优秀的识别、选择、瞄准、快攻和辅佐飞行员决策的能力。航空电子共分以下几局部：通用合成处置器、ADA软件、初级数据合成座舱显现器；合成电子战系统、合成通讯、导航和识别系统、光纤数据传输系统；AN/APG-77主动相控阵多功用火力控制雷达。

通用合成处置器：通用合成处置器由休斯公司制造，负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通讯、导航、武器和系统状况等数据合成到一同，并通过多功能显现器向飞行员显现。每架F/A-22有两台通用合成处置器，每台处置器中有66个模块化插槽。F-22的一切信号和数据处置需求可仅由7类处理器完成，这些处理器都是通过一个容错网络衔接在一同。目前，第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用，以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主权益电脑每秒能收回105亿条指令、其内存为300兆。

Ada软件：Ada软件有4种版本：版本0是初次试飞阶段使用的版本。只需基本功能，有27.2万行源言语代码；版本1是工程开展型4号机试飞时使用的版本，有86.6万行源言语代码；版本2将是1999年底扩展雷达功能后的版本，有102.4万行源言语代码；版本3是首批批产型使用的版本，有155.6万行源言语代码。

这些软件负责通讯、导航、识别处理功能，雷达处理功能，电子战处理功能，任务处理功能，惯性基准处理功能，外挂物管理处理功能，控制和显现处理功能，核心处理功能，飞行器管理功能，通用分系统功能。

座舱显示器：平视显示器，显示战术消息和飞行仪表消息。战术消息显示武器和目的外形、射击标志、武器包线和探测器标志。总视场为20°×30°，由英国GEC-马可尼航空电子公司研制。

综合控制板，装在平视显示器的驾驶员显示装置的组合玻璃下方，其上的键盘和行显示器用于输入数据和系统控制。上前方显示器，是通讯、导航、识别系统的显示器。显示系统外形、综合提示、留意、告警信息。上前方显示器，是备用飞行仪表，显示关键的飞行信息：姿态、空速、高度、航向和燃油。两个上前方显示器的功用可以互换。 辅佐多功能显示器，是进攻电子系统显示器。显示空中和空中威胁的平面视图及其探测器的作用距离，使驾驶员能对威胁作出反应和规避。辅佐多功能显示器，是攻击显示器。显示空中威胁的平面视图并标出其相应的高度、射击清单、目标航迹、导弹发射包线、武器控制标志和导弹射出标志。辅佐多功能显示器，是外挂物管理系统显示器。显示相关发动机、武器和投放外挂物的信息。主多功能显示器，是战术信息显示器。显示战术态势的平面图，包括窜航迹、空中上的阵地和F-22探测器的搜寻范围。目标符号的外形和颜色表示要挟的属性、目标航迹特性和射击的优先次第。

电子战系统：电子战系统是探测、电子和处理设备的集合，它能探测和肯定来自其它飞机的信号，并且控制F/A-22的箔片和曳光弹等干扰设备。电子战系统还包括雷达预警接收机和洛克希德·马丁公司生产的“檀木”导弹发射探测器，为飞机提供全方位维护。

通讯、导航和识别系统：F/A-22通讯、导航和识别系统负责实施通讯、导航和识别功能，它使用通用合成处理器进行信号和数据处理。

飞行中数据链：飞行中数据链可使一切F/A-22在飞行中自动共享目标和系统数据，而不需无线电呼叫。在飞行中数据链的辅佐下，飞行员能更自主飞行。长机可以通过数据链通知僚机其油料、武器外形，以及敌机状况。只需一按按钮，就能主动地按优先次第陈设打击目标，并且树立打击清单。长机和僚机的导弹飞行形状都能在座舱显示器上监控。依据这些能力，基于视觉识别和编队机动等激进的战术能够会完整获得改动。数据链十分允许另外的F/A-22参与网络进多机谐和攻击。

AN/AGP-67雷达系统：AN/AGP-67主动电子扫描阵列雷达。由诺斯罗普?格鲁曼与雷声公司协作研制。天线与机身完整合成到一同，进步了频次的捷变、降低雷达的横截面积、增加了带宽，从而更好支持F/A-22的空中控制任务。雷达对F/A-22的合成航空电子和传感器的能力至关主要，它在敌雷达发觉飞机前就能向飞行员提供多个敌目标的精细信息。

APG-77雷达

APG-77雷达扫描跟踪示希图

APG-77雷达系统：最大特性是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时施行搜寻、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制十分使雷达搜索其它空域，而同进能够持续跟踪优先打击的目标。另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。

APG-77雷达的主要特性：任务频次：8至12GHz；扫描范围：电子扫描，±方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜寻：296公里（迎头）；边速度搜索边测距 296公里（迎头）。平均缺陷距离时间450小时（预测值）。

2、武器装备

F/A-22除施行空中优势任务外，也能使用区分直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需求，F/A-22的基本武器装备布置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身形状挂载副油箱和武器。

（一）机炮

F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮，但在该型机炮适用前，目前装备的是1门改良的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时，炮舱的前部舱门必需向后翻开，以便射击和清扫废气。炮舱内除安装M61A2机炮外，还安装有洛克希德?马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统，并备有480发炮弹。

武器舱内的6枚空空导弹

（二）空对空导弹和空对地武器

F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤，其中导弹重160公斤，发射安装重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内，飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32分别直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的分别直接攻击弹药。为改善F/A-22的主武器舱中照应末来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究。所思索的方案包括：两枚精度在3米以内的改良型结合直接攻击弹药；两枚由洛克希德?马丁公司研制的风力矫正弹药布撒器；8枚115公斤的小口径精确弹药；大约24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。

翻开主武器舱的F/A-22战斗机

（三）武器舱和武器悬挂安装

机身武器舱。F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱，在机身两侧各有1个副武器舱，因此，除了炮舱外，F/A-22机身外部共有3个武器舱，保证所有的武器都能安装在飞机外部。

武器挂架和导弹发射器。F/A-22安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积，从而俭省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外，洛克希德?马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能快速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也顺应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。

内部挂架。F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时照应4枚导弹

武器悬挂装置示希图

五、作战使用

（一）作战任务

依据设计，F/A-22战斗机将要承当的三类任务：一是对付苏-30等空优战斗机；二是对付现代的地空导弹，打击工夫愚钝目标；三是参与巡航导弹进攻。由于F/A-22具有超声速巡航能力，在对巡航导弹施行第一次攻击不中之后，可以发动第二次攻击。

（二）作战范围

能够随时从驻地快速转场至世界的各地域施行作战任务。并依托隐形功能突击敌防护严密的纵深或核心目标。但是为了防止潜在对手能够动用精确制导武器对美国空军基地的打击，“猛禽”一般不会布置在一线机场，这决议了其将采取远程奔袭的战术，从后方基地到战区攻击后前往。

（三）兵力使用

在美国空军全球打击的战略举措中，将首先使用F/A-22的隐身优势，压制敌空中防空系统，然后用B-2A隐身轰炸机进行突防轰炸，打击敌防空和指挥系统，摧毁其进攻体系，为隐身和非隐身作战飞机向战区布置，并施行大范围的空中突击举措发明条件，坚持战区的空中优势，为后续结合打击部队开拓通道。按照美国空军的战略，施行全球打击特遣任务将由48架F/A-22战斗机（两个中队）和12架B-2轰炸机组成。另外，在美国外乡进攻中，美空军将出动E-10飞机和F/A-22协同举措，实施巡航导弹进攻。

（四）武器使用

F/A-22可以照应“阿姆拉姆”中距空对空导弹、“响尾蛇”远程空对空导弹、结合直接攻击弹药和小口径炸弹，依据不同的作战任务，F/A-22照应不同的弹药：F/A-22以内挂方式照顾两枚450公斤联合直接攻击弹药，在主武器舱内侧与2枚AIM-120并排悬挂。在作战中典型的武器装备方案如下：

隐形作战状态：20毫米M61A2机炮（480发）+4枚AIM-120A“阿姆拉姆”导弹（挂主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”导弹（挂在侧武器舱内）；空空作战：20毫米M61A2机炮（480发）+6枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；对地攻击20毫米M61A2机炮（480发）+2枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚GBU-32联合直接攻击弹药（与AIM-120并排挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；

非隐形作战状态：转场时，最多可在机翼下挂4个副油箱和8枚AIM-120“阿姆拉姆”导弹；空对地攻击时，20毫米M61A2机炮（480发）+2颗GBU-32联合直接攻击弹药（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）+机翼下挂载空对地武器。