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因中国汽车行业过于内卷 欧洲车行暂停入华计划


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因中国汽车行业过于内卷 欧洲车行暂停入华计划

              

日前,据德国《商报》报道,Stellantis旗下德国汽车制造商欧宝品牌发言物证明,公司在中国的扩张计划曾经暂停。
“思索到取得实际效果所需的数量,欧宝目前暂时放置了进入中国市场的计划。
”欧宝品牌发言人表示,这一决议契合Stellantis团体在中国的“轻资产”战略。

9月21日,接近神龙汽车的相关人士对《每日经济旧事》记者回答说:“欧宝进入中国的计划目前暂时放置,精细缘由还没有确实的音讯。”

计划前往中国市场时按暂停按钮

2019年底,有传言称神龙汽车将引入欧宝品牌。
事前西风团体方面回应称,依据新战略联盟协议,欧宝品牌在中国的展开权曾经交给神龙汽车,但何时引进、如何引进,目前还没有最终答案。

标致雪铁龙团体( PSA )与菲亚特克莱斯勒汽车( FCA
)于2021年1月16日完成兼并组建新团体——Stellantis团体后,欧宝被归入新集团旗下。 至此,参与中国市场7年的欧宝也末尾计划重返中国市场。

去年7月,在Stellantis集团举行的EV Day上,欧宝首席实施官迈克尔罗歇拉( Michael Lohscheller
)表示:“从2024年末尾,欧宝品牌的全系车型将推出电动化版本。 到2028年,欧宝将在欧洲市场片面电气化。 我们回中国百分之百地带欧洲电动汽车。 ”。

往年2月,进一步报道称,欧宝正与西风集团洽谈协作事宜,未来将以国产方式重返中国市场,旗下车型将与神龙汽车区分消耗,基于该平台制造车辆。
不过,在3月Stellantis集团公布的“Dare Forward 2030”临时战略计划中,并没有提到欧宝回归中国市场的清楚计划。

在这些计划中,Stellantis集团表示,2030年将具有75种上述文章内容的纯电动汽车车型,完成纯电动汽车在全球的年销量500万辆。
针对中国市场,Stellantis集团仅表示,为了降低活动利息,计划“轻资产”商业方式,到2030年完成盈利手段200亿欧元。

据法兰克福报道,欧宝发言人表示,由于汽车行业面临的应战,欧宝需求史无前例地关心清楚的优先事项——质量、盈利才干、客户满意度和可继续性。
在这样的背景下,欧宝放置了进入中国市场的计划。专家:有益于欧宝的临时展开

欧洲品牌的历史要追溯到1862年。 这家公司成立于德国法兰克福左近的吕塞尔斯海姆,最后是一家缝纫机制造商,事前成为自行车制造商。
1929年欧宝品牌将80%的股份出售给通用汽车,1931年将其馀20%的股份出售给通用汽车,尔后成为通用汽车旗下的子品牌,主要出售市场是欧洲。

对中国消耗者来说,欧宝品牌并不生疏。 1993年,欧洲品牌进入中国市场,推出英速亚、全新赛胜利、麦瑞纳、全新雅特GTC等多种产品。
但由于产品小、通用旗下别克、雪佛兰品牌协作等缘由,欧宝在中国市场的销量一直无法形成范围,最终在2015年1月,欧宝黯然参与中国市场。
参与时,中国市场的保有量也只需4万辆。

由于出售额低迷,欧宝在中国的功劳也终年盈余。 2017年,通用汽车以22亿欧元将欧宝出卖给PSA集团。 被PSA接手后,欧宝仅用了18个月就完成了盈余。
从外部看,这就是欧宝回归中国的底气。

目前,欧宝已继续推出从小型欧宝Rocks-e到大型Movano-e运输车的12款电动车型。
近日,欧宝推出了专为新动力功用车打造的子品牌3354GSE(grandsportelectric,高端电动活动)品牌。
有观念以为,欧宝暂停回归中国市场,与以后中国新动力汽车市场所作加剧和自身产品合作力不强相关。

不过,全国乘用车市场音讯联席会议秘书长崔东树在接受记者采访时表示,正是中国新动力汽车市场比拟生动、合作比拟充沛,欧宝才应当参与进来,提高和确保市场所作力。
欧洲市场电动汽车竞争相对单薄,特地有益于欧宝品牌的临时开展。



              

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