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五角大楼现在几乎已经放弃了原来想全部退役A-10“疣猪”近距支援飞机的计划,相反美国空军正在升级这款强悍的地面攻击者,使它们能够在高强度战斗的环境中战斗并生存下来。
hobit早先,美国空军曾希望从2015年开始退役281架A-10,但是美国国会最终阻止了这个想法;现在,美国空军正在考虑退役其他型号的飞机,而A-10是很安全的。
美国空军从上世纪70年代开始购买A-10亚音速双引擎攻击机,当时目的是摧毁前苏联的坦克集群;而在几十年后它在伊拉克和阿富汗仍然被证明是最有效的近空支援飞机。
尽管A-10在陆军中很受欢迎,但美国空军一直想提前退役A-10,以便节省约50亿美元用于其他投资;不过现在退役计划已经被中止,它将继续进行升级以能服役到2030年。
在2019年7月底,A-10第一批机翼更新工作彻底完,波音公司一共为173架A-10飞机更换了新机翼;根据美国空军装备司令部的要求,升级后的机翼最多可持续10000个飞行小时而无需进行检查。
随后美国空军又向波音公司授予第二份合同,价值高达9.99亿美元,该合同将为多达112架A-10提供新的机翼组件,这样就能为库存中的所有A-10攻击机都换上新机翼;同时升级新的武器,航空电子设备和雷达。
实际上,美国空军最近已经开始部署Thales Visionix蝎子头盔显示系统的新改进版本,该系统在2012年头盔安装式综合目标计划之后被A-10飞行员使用。
主要修改是替换原始的磁跟踪传感器带有一个称为HObIT(基于混合光学的惯性跟踪器)的新传感器,该传感器能更精确地跟踪飞行员的头部运动。
第二个重大升级是将GBU-39小直径炸弹整合到A-10的武器库中,而通过使用BRU-61 / A新挂架A-10将能够在每个武器塔架上携带四枚小直径炸弹,从而变为“炸弹卡车”对付50英里外的目标。
A-10攻击机最终还将获得了Link 16数据链接,而通过Link 16的集成A-10将能够与所有类型的飞机在空中进行通信和交换数据,其中F-35隐身战斗机、电子战飞机、轰炸机和预警机等。
最后,A-10还将换装一部新雷达,以提升原有Sniper和Litening瞄准舱的瞄准功能;尽管尚未得到官方确认,但有关的吊舱可能是AN / ASQ-236“龙眼”有源电子扫描阵列雷达吊舱,该吊舱已在F-15E战机上开始使用。
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